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El proyecto consiste en la modernización, rehabilitación, instalación de grúas y otros a ser especificados en las Bases, así como la operación del terminal por un periodo de 30 años.
El puerto se encuentra ubicado en el Departamento de Ica, en la provincia de Pisco, a 220 kilómetros del Puerto del Callao a través de una autopista. Cuenta con un Muelle tipo marginal con 700 metros de longitud y cuatro puestos de atraque construido en 1969. El Puerto cuenta con abrigo natural frente al oleaje y buen clima casi los 365 días del año.
REQUISITOS DE PRECALIFICACION
Para ser considerado como postor se deben cumplir con los requisitos técnicos, legales y patrimoniales exigidos en las Bases.
Los requisitos técnicos exigidos están referidos a demostrar la experiencia del postor en movimiento de carga general, que deberá ser igual o mayor a 16.8 millones Tm anual, de acuerdo a las acreditaciones exigidas en las Bases.
Los requisitos financieros están referidos a acreditar que el postor cuenta con una patrimonio neto mínimo de US$ 100 millones al 31 de diciembre de 2008, de acuerdo a lo establecido en las Bases.
Además, el postor deberá presentar declaraciones juradas establecidas en las Bases, como requisitos legales.
ATRACTIVOS DE LA PROPUESTA PARA EL INVERSIONISTA
· Operación en un puerto con grandes perspectivas de crecimiento
· Condición de puerto alterno al Callao
· Demanda local insatisfecha
· Desarrollo local creciente
· Longitud del muelle, permite el atraque de naves de gran tamaño
· Abrigo natural
· Buen clima
· Pocas limitaciones físicas al crecimiento
· Cercanía al aeropuerto y carretera Panamericana Sur
· El puerto cuenta con las siguientes características:
TERMINAL PORTUARIO DE GENERAL SAN MARTIN
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CARACT. TECNICAS
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DESCRIPCION
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UBICACIÓN
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DEPARTAMENTO : ICA
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PROVINCIA : PISCO
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DISTRITO : PARACAS
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SITUACION
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Long: 76º-13´W;Latitud 13º-43´ S
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ADMINISTRACION
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ENAPU S.A
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CATEGORIA
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PUBLICO
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CONDICIONES NATURALES
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AMPLITUD MAXIMA MAREA
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(SICIGIAS) 1.27m.
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OLEAJE
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VIENTO PREVALECIENTE
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VELOC. CORRIENTE
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PROFUNDIDAD
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33 pies
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CANAL DE ACCESO
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ABIERTO
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PRECIPITACION
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VISIBILIDAD
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SUELO MARINO
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ARENA Y ARCILLA
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INSTALACIONES MARITIMAS
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MUELLE 1
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MUELLE
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LONG : 720.00 m.;
ANCHO: 20.00 m.
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LONG.: ;
ANCHO:
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| AMARRADEROS |
| N° |
Long. (m) |
Profundidad (pies) |
Capacidad de atraque (DWT)* |
| 1A |
175 |
33 |
25,000 |
| 1B |
175 |
33 |
25,000 |
| 1C |
175 |
33 |
25,000 |
| 1D |
175 |
33 |
25,000 |
*DWT: Dead weight tonnage
(tonelaje de peso muerto)
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TUBERIAS SUBMARINAS
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( No Dispone)
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OBRAS DE ABRIGO
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( No Dispone)
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BOYAS
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Boya de Recalada
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AYUDAS NAVEGACIÓN
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Faros de Posicion en Muelle;Boya de Recalada
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INSTALACIONES TERRESTRES
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ALMACENES TECHADO
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Almacen No.1= 3,060 m2;Almacen No.2= 3,060 m2;Almacen No.3=3,060m2
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PATIO CONTENEDORES
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( No Dispone)
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ZONAS Y/O ANEXOS
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Zona No.1=4,190m2;Zona No.2=4,885 m2;Zona No.3= 7,847m2;Zona No.4= 5,071m2;Zona No.5=18,708 m2
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SILOS
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( No Dispone)
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AREA ADMINISTRATIVA
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Superficie = 700 m2
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AREA OPERATIVA
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Superficie =683m2
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AYUDAS NAVEGACION
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Señales de Enfilamiento
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EQUIPAMIENTO
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GRUAS DE MUELLE
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( No Dispone)
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GRUAS DE PATIO
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16(1) y 22 Tns(2)
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EQUIPO TRANSPORTE CARGA
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Portacontenedores de 20 Tns(2),Elev.Horquilla(9),Prensa(2),Tractores(4)
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VAGONETAS
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14,20 Tns(18)
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BALANZAS CAMIONERAS
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de 100 tns(2)
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REMOLCADORES/LANCHAS
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Remolcador(1),Lancha(1)
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DRAGAS
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( No Dispone)
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FAJAS TRANSPORTADORAS
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( No Dispone)
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- A solicitud del inversionista se podrán suscribir Convenios de Estabilidad Jurídica que estabilizan ultractivamente el régimen de impuesto a la renta y contratación laboral frente a modificaciones legales.
CARACTERISTICAS DE LA TRANSACCIÓN OFRECIDA
- Concurso de Proyectos Integrales. Se exigirán niveles de servicio y productividad, dejando la solución técnica a cargo del inversionista.
- El diseño definitivo, rehabilitación, construcción, conservación y explotación estarán a cargo del inversionista.
- El terminal será una infraestructura de uso público, por lo que prestará servicios a terceros
- El financiamiento es responsabilidad exclusiva del inversionista.
OBLIGACIONES DEL ESTADO
A ser detallado en el Contrato de Concesión.
OBLIGACIONES DEL INVERSIONISTA
Realizar inversiones en la rehabilitación, construcción, conservación y explotación de la infraestructura, establecidos en el Contrato de Concesión.
Cumplir los niveles de servicio y productivad y demás obligaciones contractuales definidos en el contrato de concesión.
Las Obras Mínimas establecidas en el Contrato están divididas en 2: Obras Mínimas iniciales que ascienden aproximadamente a US$ 60.8 millones sin IGV y las Obras Mínimas en función a la demanda, que ascienden aproximadamente a US$ 47.0 millones sin IGV.
Las Obras Mínimas iniciales comprenden, básicamente, lo siguiente:
- Reparaciones básicas en los actuales amarraderos 1 y 2
- Rehabilitación y modernización de los actuales amarraderos 3 y 4
- Adquisición e instalación de 1 grúa pórtico de muelle, 1 grúa móvil sobre llantas, 1 equipo móvil para graneles, equipos diversos para movilización y apilado de contenedores y equipo para carga general.
- Patio de almacenamiento de 4ha e infraestructura de apoyo: enrocado talud sur, torre de vigilancia sur y rehabilitación del almacén 2.
- Dragado hasta -14 m. en el amarradero multipropósito, zonas de maniobra y canal de ingreso.
- Rehabilitación de instalaciones de apoyo: sanitarias, eléctricas, contraincendio e instalaciones para Aduanas/Sunat
- Interconexión con el sistema eléctrico del Mantaro
Las Obras Mínimas en función a demanda se dividen en:
Inversión referencial: US$ 10.1 millones sin IGV
Inversión referencial: US$ 36.9 millones sin IGV
OBLIGACIONES DE TERCEROS
OSITRAN se encargará de la supervisión de la concesión
IDENTIFICACION DE FUENTES DE RIESGO
A ser detallado.
ESTRUCTURA FINANCIERA
La ejecución de las Obras Mínimas iniciales representa una inversión referencial del orden de US$ 60.8 millones sin IGV y de las Obras Mínimas en función a la demanda, US$ 47.0 millones sin IGV.
ESTADO DEL PROCESO
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La Resolución Suprema N° 041-2008-EF de fecha 4 de abril de 2008ratificó la aprobación del Plan de Promoción de la Inversión Privada correspondiente al Terminal Portuario de General San Martín-Pisco, acordada por PROINVERSIÓN y la Autoridad Portuaria Nacional..
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La Convocatoria a Concurso de Proyectos Integrales para la concesión del Terminal Portuario General San Martín – Pisco fue publicada en los diarios y en la página web de Proinversión, el viernes 11 de abril de 2008.
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Se ha realizado la reformulación del Proyecto Referencial, que incluye las inversiones derivadas del sismo de agosto de 2007. La APN ha remitido el nuevo Proyecto Referencial.
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Modificación del Plan de Promoción de la inversión privada, en función al nuevo Proyecto Referencial.
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Emisión del TUO de Bases (mayo 2009) y reactivación del concurso, estableciéndose el cronograma (Anexo 12 de las Bases)
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Emisión del Segundo Proyecto de Contrato 08.06.09
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El nuevo conograma del Concurso será comunicado mediante Circular
| Contacto para el Proyecto |
| Jefe(e) de Proyecto |
Juan Suito Larrea |
| Teléfono |
(511) 612-1200 (Anexo 1350 - 1245) |
| Correo electrónico |
jsuito@proinversion.gob.pe |
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