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El proyecto consiste en la modernización, rehabilitación, instalación de grúas y otros a ser especificados en las Bases, así como la operación del terminal por un periodo que no superará los 30 años.
El puerto se encuentra ubicado en el Departamento de Trujillo, Región La Libertad, a 557 kilómetros del Puerto del Callao. La instalación portuaria se comunica con la carretera Panamericana Norte, a través de una carretera asfaltada de 8 Km. Las facilidades de atraque constan de dos muelles construidos en 1960 y remodelados en el 2000, uno de 225 m. y otro de 230 m, cada uno con dos amarraderos.
Recientemente se concluyó la tercera ampliación del molón retenedor de arena, obras de dragado para mantener un área operativa acuática de -10 m y un proyecto a nivel preliminar para mejorar la profundidad operativa a -12 m, también mediante dragado.
Los trabajos de mantenimiento y mejoras en el Terminal Portuario de Salaverry fueron: dragado de mantenimiento, destinado a mantener las profundidades operativas en 32 pies en los amarraderos y área de maniobras; rehabilitación de los muelles N° 1 y N° 2, que consistió en la reparación de pilotes, vigas y renovación de las defensas de jebe, entre otros.
REQUISITOS DE PRECALIFICACION
Para ser considerado como postor se deben cumplir con los requisitos técnicos, legales y patrimoniales que se exigirán en las Bases.
Los requisitos técnicos exigidos permitirán demostrar la experiencia del postor en gestión portuaria y se refiere a factores como: volumen de carga movilizada, puertos o muelles administrados, etc.
Los requisitos patrimoniales exigidos permitirán demostrar que la empresa posee suficiente respaldo para realizar el proyecto y se refiere a factores como: Patrimonio, Estados Financieros, etc.
ATRACTIVOS DE LA PROPUESTA PARA EL INVERSIONISTA
Los requisitos patrimoniales exigidos permitirán demostrar que la empresa posee suficiente respaldo para realizar el proyecto y se refiere a factores como: Patrimonio, Estados Financieros, etc.
- Proximidad a centros de producción y consumo.
- Buenas conexiones con área de influencia.
- Demanda local insatisfecha.
- Atractivo para movimiento de Contenedores
- El puerto cuenta con las siguientes características:
| SALAVERRY PORT TERMINAL |
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TECHNICAL CHARCTERISTICS
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DESCRIPCION
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| LOCATION |
DEPARTAMENT :LA LIBERTAD |
| PROVINCE :TRUJILLO |
| DISTRICT :SALAVERRY |
| SITUATION |
Long.: 78º-59´W ; 08º-13´S |
| ADMINISTRATION |
ENAPU S.A |
| CATEGORY |
PUBLIC |
| NATURAL CONDITIONS |
AMPLITUD MAREA(sicigias) |
1.00 mts |
| SWELL |
Altura Promedio: 1.24 m |
| PREVAILING WIND: |
Maximo=S 6.1 Nudos (Nov.);
Minimo =S 4.2 Nudos( Marzo) |
| CURRENT SPEED |
0.5 nudos |
| DEPTH |
33 pies |
| ACCESS CHANNEL |
Lenght=150 m. ; Width =250 m |
| RAINFALL |
Maximum=0.9 mm( March);
Minimum=0.0 mm(June,October) |
| VISIBILIDAD |
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| SUELO MARINO |
Arena-Fango |
| SEA FACILITIES |
MUELLE 1 |
MUELLE 2 |
| LONG. :225mts; ANCHO: 25.00 mts |
LONG. :230 mts;ANCHO:30,00mts |
| AMARRADEROS : |
AMARRADEROS : |
| 1A |
Long.:225 mts |
Prof. 32 pies |
2A |
Long.:230mts |
Prof.30 pies |
| 1B |
Long.:225 mts |
Prof. 32 pies |
2B |
Long.:230mts |
Prof.30 pies |
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| TUBERIAS SUBMARINAS |
( No Dispone) |
| OBRAS DE ABRIGO |
Rompeolas( Sur= 300 mts;· Norte = 3 de mts c/u;Molo Retenedor=1035 mts) |
| BOYAS |
Demarcatorias Canal de Acceso,Zona de Maniobras |
| AYUDAS NAVEGACION |
Faros de Posicion en Muelles,Boya de Recalada |
| LAND FACILITIES |
ALMACENES TECHADO |
Almacen No1 = 2,315 m2 |
| PATIO CONTENEDORES |
Zona No.5 = 6,000 m2;Zona No.6= 19,782 m2 |
| ZONAS Y/O ANEXOS |
ZonaNo.1 = 2,244 m2;Zona No.2=731 m2;Zona No.3 = 10,120 m2;Zona No.4=1,188m2;Zona No.5=6000m2 |
| SILOS |
Capacidad ( Azucar)=60,000 TM-Superficie= 7,200 m2 |
| AREA ADMINISTRATIVA |
Superficie = 1,126 m2 |
| AREA OPERATIVA |
Superficie = 3,158 m2 |
| AYUDAS NAVEGACION |
Señales de Enfilamiento |
| EQUIPMENT |
GRUAS DE MUELLE |
( No Dispone) |
| GRUAS DE PATIO |
15 Tns (1) |
| EQUIPO TRANSPORTE CARGA |
Portacontenedor de 40 tns (1 ) ,Bobineras(6)Elev.Horquillas(9),Prensa(1) Carg.Frontal(2),Tractores(2) |
| VAGONETAS |
de 10,15 y 25 tns ( 32 ) |
| BALANZAS CAMIONERAS |
de 100 tns (2) |
| REMOLCADORES/LANCHAS |
Remolcador(1),Lanchas(3) |
| FAJAS TRANSPORTADORAS |
Fija para Embarque Azucar(1) |
CARACTERISTICAS DE LA TRANSACCIÓN OFRECIDA
- Concurso de Proyectos Integrales. Se exigirán niveles de servicio y productividad, dejando la solución técnica a cargo del inversionista.
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El diseño definitivo, construcción, mantenimiento y operación estarán a cargo del inversionista.
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El terminal será una infraestructura de uso público, por lo que prestará servicios a terceros
- El financiamiento es responsabilidad exclusiva del inversionista.
OBLIGACIONES DEL ESTADO
A ser definido
OBLIGACIONES DEL INVERSIONISTA
Realizar inversiones en la Construcción, conservación y explotación de la infraestructura. Cumplir los índices de servicio y demás obligaciones contractuales a ser definidos en el contrato de participación publico-privada.
OBLIGACIONES DE TERCEROS
A ser definido.
IDENTIFICACION DE FUENTES DE RIESGO
A ser definido.
ESTRUCTURA FINANCIERA
Por determinar.
ESTADO DEL PROCESO
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Con fecha 10 de marzo se celebro el Contrato de Servicios con el Consorcio Haskoning-Indesmar, encargada de la elaboración de los Estudios de Necesidades de Equipamiento e Infraestructura Portuaria, viabilidad económico-financiero y labores de Promoción (LPI 012/2007).
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Se ha culminado con los estudios de Necesidades de Equipamiento e Infraestructura Portuaria, la APN se encuentra elaborando el Proyecto Referencial a fin de conocer si el proyecto es autosostenible o cofinanciado y el monto de las inversiones mínimas a considerarse. Una vez realizado el encargo especifico de la APN, se elaborará el Plan de Promoción. Una vez aprobado dicho plan se iniciará la elaboración de las Bases con lo que el proceso de convocatoria estaría iniciándose.
| Contacto para el Proyecto |
| Jefe(e) de Proyecto |
Juan Suito Larrea |
| Teléfono |
(511) 612-1200 (Anexo 1350 - 1245) |
| Correo electrónico |
jsuito@proinversion.gob.pe |
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