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Puertos

 

 
PERÚ: LLEGANDO A BUEN PUERTO

 

(Eje Multimodal Norte y Eje Amazonas Centro) y permitirán no sólo integrar las regiones de la selva peruana con los puertos del Pacífico (Paita y Callao); sino además la interconexión con el Brasil, convirtiéndose en una ruta alternativa para su comercio con el Asia- Pacífico.

OPORTUNIDADES: ENTRE LA TIERRA Y EL MAR

Como consecuencia del crecimiento exponencial del comercio internacional del Perú y tras la firma de Tratados de Libre Comercio con nuestros principales socios comerciales, se espera que en los próximos años la carga portuaria se incremente a un tasa de entre 18% y 20% anual, lo cual justifica una mayor inversión en infraestructura portuaria.

Dos bahías reúnen las condiciones naturales necesarias para la construcción de nuevos megapuertos:

  • Zona Sur - Bahía de Marcona (Departamento de Ica): Siendo una de las bahías más profundas del mundo (calado de 72 pies), permite acoger embarcaciones de hasta 240 mil TM. En el área de influencia se localizan importantes proyectos mineros, zonas agrícolas orientadas a la exportación y se ha definido un espacio para el desarrollo de un polo petroquímico. Además, esta bahía se interconectará con la Carretera Interoceánica Sur.
  • Zona Norte - Bahía de Bayovar (Departamento de Piura): Cuenta con un calado de 50 pies, lo permite la operación de naves de más de 70 mil TM. El desarrollo comercial del área de influencia está relacionado a su potencial minero, metálico (cobre y otros) y no metálico (fosfatos y otros). Bayovar es, asimismo, el punto final del oleoducto Nor Peruano y en un futuro, del Ferrocarril Norandino.

   ESTADÍSTICAS

  • El Perú cuenta con 15 puertos entre marítimos y fluviales, siendo el puerto del Callao el quinto más utilizado en Latinoamérica y el primero de la costa del Pacífico Sudamericano. . .

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